太守车是一种关键的集体作战机制，其核心权限来源于太守府。要想让一位太守同时管理两组队伍，前提是同盟需已攻占一座5级或以上的城池，并由盟主或副盟主在郡城或州府中任命太守。太守需要消耗16万铁、20万木材和20万石料来建造太守府，建造过程通常需要12小时，当然也可以使用虎符立即完成。太守府建成后，便成为管理多支队伍的基础，它本质上是一个共享要塞，太守在此获得军团的组建权和调动权，这是实现同时指挥多组队伍的第一步。
太守府的管理能力体现为待集结队伍和出战车队两层结构。据资料显示，一个太守府可以集结最多7支待命队伍，并可以组建一支最多包含5个出战位置的车队。所谓同时管理两组队伍，正是基于这个框架进行的灵活编组。你可以将集结的7支队伍，按照战术意图划分为两个功能小组，例如一组侧重于正面攻坚，另一组负责侧翼拆迁或侦查。在实际调度时，太守可以将一个小组配置进5格的车队中率先出征，另一个小组则作为预备队随时待命或执行其他任务，通过这种轮换与分组的形式实现两组队伍的协同管理。
要高效管理这两组队伍，队伍的配置顺序与类型搭配至关重要。普遍的战术思路是将高战力的主力队伍，如肉步、法刀或菜刀队，置于队伍的1号位，以确保首战的穿透力或能稳定打平，为后续队伍创造输出环境。2号和3号位则优先配置魏智、嘟嘟等输出型队伍，用于补刀和持续压制。4号和5号位通常安排兵力充足的拆迁队或仅用于探路的斯巴达队伍。在规划两组队伍时，可以遵循此逻辑，让每组都具备输出、控制和功能性单位，使得太守能够根据战场形势，指挥两组队伍执行不同的链式攻击或分头推进的任务。
两组队伍的行动协同与行军效率是管理中的另一个关键。需当车队出征时，整体行军速度将由编组内最慢的那支队伍决定，因此在为同一车队编组队伍时，应尽量避免将速度差异过大的队伍混编，以免拖累整体推进节奏。如果两组队伍需要分头行动，则更需提前规划好各自的行进路线与中转站。利用野外要塞或兵营作为中转站可以显著节省资源与时间，车队在这些据点间的调兵速度是普通行军的300%。太守通过精确计算行军时间和攻击间隔，可以指挥两组队伍几乎同时或在极短时间差内打击不同目标，形成战术配合。
维持两组队伍的持续作战能力离不开精细的资源与人员管理。每次组织队伍行动都会消耗大量资源，例如建造中转要塞和车队出征。盟友需要自行携带预备兵至太守府，以便在作战间隙进行即时征兵，每个预备兵会消耗一定资源。太守在管理中需要实时监控两组队伍的状态，包括兵力、体力以及战法搭配的完整性。若某位成员体力不足或需调整，太守可以手动从车队中移除其队伍并补充新队伍，但这需要提前沟通以确保作战的连贯性。通过有效的资源循环和团队协作，太守才能让两组队伍在战场上保持长久的威慑力和推进力。
